125 จำนวนผู้เข้าชม |
รีวิว CFMOTO CFORCE C5 TOURING รถ ATV 500 ซีซี รุ่นใหม่ สำหรับงานสวนและการเดินทาง
CFMOTO CFORCE C5 TOURING คือรถ ATV อเนกประสงค์ขนาดกลางที่ออกแบบมาให้ใช้งานได้ทั้งในสวน ฟาร์ม รีสอร์ต พื้นที่ส่วนบุคคล และกิจกรรมกลางแจ้ง จุดเด่นของรถรุ่นนี้คือเครื่องยนต์ 498.6 ซีซี กำลังสูงสุด 39 แรงม้า แรงบิด 43.5 นิวตันเมตร ระบบขับเคลื่อนเลือก 2WD/4WD พร้อมล็อกเฟืองท้ายหน้า พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ช่วงล่างอิสระ และเบาะ Touring สำหรับผู้ขับกับผู้ซ้อน
เมื่อเทียบกับรถ ATV ที่เน้นการขับคนเดียว C5 TOURING เพิ่มความสะดวกสำหรับการเดินทางสองคน พร้อมแร็คบรรทุกด้านหน้าและด้านหลัง วินช์หน้า 2,500 ปอนด์ ไฟ Full LED Dot Matrix และหน้าจอ LCD ขนาด 5.9 นิ้ว จึงเหมาะกับผู้ที่ต้องการรถคันเดียวสำหรับตรวจพื้นที่ ขนเครื่องมือ ลากพ่วงเบา และออกทริปในเส้นทางออฟโรด
C5 TOURING มีสัดส่วนตัวรถที่สมดุลระหว่างความคล่องตัวกับพื้นที่สำหรับผู้ขับและผู้ซ้อน ตัวถังออกแบบให้ดูทันสมัย ไฟหน้าแนวนอนช่วยให้ด้านหน้าดูกว้าง ขณะที่แร็คหน้าหลังและพื้นที่วางเท้าขนาดใหญ่ทำให้รถพร้อมสำหรับงานจริง
รุ่น TOURING ใช้เบาะแบบสองระดับพร้อมพนักพิงผู้ซ้อน มือจับ และพื้นที่พักเท้าสำหรับผู้โดยสาร เหมาะกับการเดินทางภายในสวน ฟาร์ม รีสอร์ต หรือพื้นที่ส่วนบุคคลที่มีพื้นผิวหลากหลาย
หัวใจของ C5 คือเครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ DOHC ความจุ 498.6 ซีซี จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด Bosch EFI ให้กำลังสูงสุด 39 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 43.5 นิวตันเมตร
แรงบิดที่เพิ่มขึ้นช่วยให้รถออกตัวและเร่งผ่านทางชันได้อย่างมั่นใจ เหมาะกับการขนสัมภาระบนแร็ค การลากพ่วงตามพิกัด และการเดินทางบนทางดิน เครื่องยนต์ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ CVT จึงควบคุมง่ายและไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยคลัตช์มือ
ผู้ขับสามารถเลือกระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหรือ 4 ล้อให้เหมาะกับสภาพเส้นทาง โหมด 2WD เหมาะกับพื้นแห้ง ทางเรียบ และการใช้งานทั่วไป ส่วน 4WD ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะบนดินร่วน โคลน ทางชัน หรือพื้นลื่น
เมื่อต้องผ่านเส้นทางที่ล้อยกหรือสูญเสียการยึดเกาะ ระบบล็อกเฟืองท้ายหน้าช่วยให้ล้อหน้าส่งกำลังร่วมกันมากขึ้น ผู้ใช้ควรลดความเร็วก่อนเปลี่ยนโหมด และใช้งานตามคำแนะนำในคู่มือรถ
ช่วงล่างหน้าและหลังเป็นแบบอิสระปีกนกคู่ ช่วยให้ล้อแต่ละข้างเคลื่อนตัวตามพื้นได้อย่างเป็นอิสระ ระยะยุบด้านหน้า 210 มม. และด้านหลัง 235 มม. ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากร่องสวน ก้อนหิน และพื้นต่างระดับ
ระยะใต้ท้องรถ 275 มม. ช่วยลดโอกาสที่ใต้ท้องจะครูดกับสันดินหรือสิ่งกีดขวาง อย่างไรก็ตาม ผู้ขับควรเลือกไลน์การขับที่เหมาะสม ลดความเร็วบนทางขรุขระ และหลีกเลี่ยงการกระแทกใต้ท้องโดยตรง
ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ช่วยลดแรงที่ต้องใช้ขณะเลี้ยว โดยเฉพาะเมื่อขับความเร็วต่ำ ผ่านทางแคบ หรือหมุนพวงมาลัยบนพื้นขรุขระ จึงช่วยลดความเหนื่อยล้าเมื่อต้องใช้งานต่อเนื่อง
ระบบเกียร์ CVT มีตำแหน่ง L / H / N / R / P เกียร์ L เหมาะกับงานหนัก ทางชัน และการเคลื่อนที่ช้า ส่วนเกียร์ H เหมาะกับการเดินทางทั่วไป ควรหยุดรถให้สนิทก่อนเปลี่ยนตำแหน่งเดินหน้าถอยหลังหรือเข้าเกียร์จอด
C5 รุ่นใหม่ปรับเบาะให้หนาขึ้น 8.2 มม. และลดความกว้างบริเวณที่ใช้หนีบขาลงประมาณหนึ่งในสาม ช่วยให้ท่านั่งเป็นธรรมชาติและขึ้นลงรถสะดวกขึ้น โดยเฉพาะผู้ใช้ที่ต้องขับเป็นเวลานาน
ระบบท่อไอเสียออกด้านท้ายช่วยลดความร้อนที่ส่งมาบริเวณขา ข้อมูลจากผู้ผลิตระบุว่าอุณหภูมิที่ผู้ขับรับรู้บริเวณขาลดลงประมาณ 5°C ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบ รุ่น TOURING ยังมีพนักพิงและมือจับสำหรับผู้ซ้อน ช่วยเพิ่มความมั่นคงในการเดินทางบนพื้นที่ปิด
ไฟหน้าแบบ Full LED Dot Matrix ให้ภาพลักษณ์ทันสมัยและช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในช่วงแสงน้อย ไฟหรี่แนวนอนทำให้รถมองเห็นได้ชัด ขณะที่ไฟหลักติดตั้งต่ำลงเพื่อกระจายแสงไปยังพื้นเส้นทาง
หน้าจอ LCD ขนาด 5.9 นิ้วแสดงข้อมูลการขับขี่ที่จำเป็นในตำแหน่งที่มองเห็นง่าย ตัวรถยังมีพอร์ต USB Type-C, USB Type-A และช่องจ่ายไฟ 12V สำหรับชาร์จโทรศัพท์ อุปกรณ์นำทาง หรือวิทยุสื่อสารระหว่างทำงาน
แร็คหน้าและหลังผลิตจากโครงสร้างเหล็กคาร์บอนความแข็งแรงสูง ความหนา 2 มม. รองรับการใช้งานในสวนและฟาร์มได้ดีขึ้น เหมาะสำหรับวางกล่องเครื่องมือ อุปกรณ์ซ่อมบำรุง ถังน้ำ หรือผลผลิตขนาดไม่ใหญ่
ควรกระจายน้ำหนักให้สมดุล วางของหนักไว้ต่ำและใกล้จุดกึ่งกลางรถ ใช้สายรัดที่เหมาะสม และไม่บรรทุกเกินค่าที่ระบุในคู่มือ เพราะน้ำหนักบนแร็คส่งผลต่อการเลี้ยว ระยะเบรก และความมั่นคงของรถ
วินช์หน้า 2,500 ปอนด์ช่วยเพิ่มความพร้อมสำหรับงานดึงสิ่งของหรือช่วยกู้รถในสถานการณ์ที่เหมาะสม ส่วนพิกัดการลากจูงสูงสุดตามข้อมูลรุ่นอยู่ที่ 1,130 กก. ทำให้ C5 สามารถใช้งานร่วมกับรถพ่วงภายในพื้นที่ส่วนบุคคลได้หลากหลายขึ้น
การใช้วินช์และลากพ่วงต้องใช้อุปกรณ์ที่ได้มาตรฐาน ตรวจจุดยึด สลัก สายวินช์ และน้ำหนักบรรทุกทุกครั้ง ห้ามยืนใกล้แนวสายวินช์ขณะรับแรง และควรลดความเร็วเมื่อมีรถพ่วง
C5 TOURING มีมิติตัวรถ 2,165 × 1,175 × 1,265 มม. ฐานล้อ 1,290 มม. และรัศมีวงเลี้ยว 3,250 มม. สัดส่วนดังกล่าวช่วยให้รถมีพื้นที่สำหรับสองที่นั่งและยังเหมาะกับทางสวนหรือพื้นที่ทำงานที่ต้องเลี้ยวกลับบ่อย
ยางหน้า 25×8-12 และยางหลัง 25×10-12 ติดตั้งบนล้ออัลลอย 12 นิ้ว ยางหลังที่กว้างกว่าช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัสและการส่งแรงขับ ขณะที่ขนาดยาง 25 นิ้วทำงานร่วมกับระยะใต้ท้อง 275 มม. เพื่อผ่านทางดิน ร่องตื้น และพื้นต่างระดับได้ดี
| รายการ | ข้อมูล |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | สูบเดียว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC |
| ความจุกระบอกสูบ | 498.6 ซีซี |
| กำลังสูงสุด | 39 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 43.5 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | หัวฉีด Bosch EFI |
| ระบบสตาร์ต | ไฟฟ้า |
| ระบบเกียร์ | CVT อัตโนมัติ, L / H / N / R / P |
| ระบบขับเคลื่อน | เลือก 2WD/4WD พร้อมล็อกเฟืองท้ายหน้า |
| พวงมาลัย | พาวเวอร์ไฟฟ้า EPS |
| มิติตัวรถ | 2,165 × 1,175 × 1,265 มม. |
| ฐานล้อ | 1,290 มม. |
| ระยะใต้ท้อง | 275 มม. |
| น้ำหนักรถเปล่า | 373 กก. |
| ความจุถังน้ำมัน | 17 ลิตร |
| ช่วงล่างหน้า | อิสระปีกนกคู่ ระยะยุบ 210 มม. |
| ช่วงล่างหลัง | อิสระปีกนกคู่ ระยะยุบ 235 มม. |
| ยางหน้า | 25×8-12 |
| ยางหลัง | 25×10-12 |
| ล้อ | อัลลอย 12 นิ้ว |
| ระบบเบรก | ดิสก์เบรกไฮดรอลิก |
| วินช์หน้า | 2,500 ปอนด์ |
| พิกัดลากจูงสูงสุด | 1,130 กก. |
| หน้าจอ | LCD 5.9 นิ้ว |
| ระบบไฟ | Full LED Dot Matrix |
| ช่องจ่ายไฟ | USB Type-C, USB Type-A และ 12V |
หมายเหตุ: ราคารวมภาษีสรรพสามิตแล้ว รถไม่สามารถจดทะเบียนใช้งานบนถนนสาธารณะ และไม่มีบริการผ่อนชำระ กรุณาตรวจสอบราคา สี อุปกรณ์มาตรฐาน และเงื่อนไขรถคันจริงกับร้านก่อนสั่งซื้อ
ออกแบบสำหรับผู้ขับ 1 คนและผู้ซ้อน 1 คน โดยมีเบาะยกระดับ พนักพิง มือจับ และที่พักเท้าสำหรับผู้ซ้อน
เป็นระบบเลือกขับเคลื่อน 2WD/4WD และมีระบบล็อกเฟืองท้ายหน้า ผู้ขับสามารถเลือกใช้ให้เหมาะกับสภาพทาง
เหมาะกับการตรวจพื้นที่ ขนเครื่องมือบนแร็ค ลากพ่วงตามพิกัด และเดินทางบนทางดินภายในสวนหรือฟาร์ม
เป็นพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ช่วยลดแรงในการเลี้ยวและควบคุมรถที่ความเร็วต่ำ
พิกัดลากจูงสูงสุดตามข้อมูลรุ่นอยู่ที่ 1,130 กก. การใช้งานจริงต้องคำนึงถึงน้ำหนักรถพ่วง น้ำหนักบรรทุก สภาพทาง จุดยึด และข้อกำหนดในคู่มือ
รถ ATV ไม่สามารถจดทะเบียนใช้งานบนถนนสาธารณะ เหมาะกับการใช้งานในพื้นที่ส่วนบุคคลและพื้นที่ปิด
